● Die selbstdichtende Ventilhaube.
● Das Disc-Verkeilungsphänomen wird wahrscheinlich nicht verursacht, wenn die Temperatur ansteigt.
● Flexibler Keil.
● Sitzdichtfläche mit vollständiger Stellitauflage
● Ausführung mit vollständiger Keilführung.
● Absolut dicht am Aufsatz.
● Optionales Bypass-Design.
1. Die selbstdichtenden Druckschieber sind gemäß API600 und ASME B16.34 für den Betrieb bei hohen Temperaturen und hohem Druck ausgelegt und werden häufig in Kraftwerken mit fossilen Brennstoffen eingesetzt.
2. Im Vergleich zu Ventilen mit verschraubter Motorhaube bietet es eine absolut zuverlässige Abdichtung der Motorhaubenverbindung, so dass die Druckdichtungsventile kompakter und steifer sind und bei hohen Temperaturen und hohem Druck wartungsgünstig sind.
Zahlungsfrist | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Lieferzeit | 15 - 30 Tage nach Zahlung |
Seehafen | Schanghai oder NingboChina |
Die 3rd Inspektion | Verfügbar |
Probe | VerfügbarzumSelbst-SiegelTorVentile |
Garantiezeit | 18 Monate nach Versand und 12 Monate nach Installation |
Ventiltest | 100% mengengeprüft vor Auslieferung |
Verpackung | Sperrholzkoffer fürSelbst-SiegelTorVentile |
MOQ | 1 Stück fürSelbst-SiegelTorVentile |
Typenschild | Je nach Kundenwunsch fürSelbst-SiegelTorVentile |
Farbe | Je nach Kundenwunsch fürSelbst-SiegelTorVentile |
Sendung | Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg, per Express und von Tür zu Tür verfügbar |
OEM/ODM-Service | Verfügbar |
Kunden haben spezielle Anforderungen an Produkte und müssen die folgenden Anweisungen im Bestellvertrag angeben:
1. Malfarbe
2.Bestätigte Zeichnung mit Zeichen und Stempel
3.Servicemedium, Temperatur- und Druckbereich
4. Inspektionsstandards und andere Anforderungen wie Inspektion durch Dritte.
5. Nennen Sie die Anforderung für das auf dem Ventil gegossene Logo.
6. Informieren Sie die Anforderung über das Logo auf dem Hebel.Oder Muster beschriften.
7. Sagen Sie, ob Sie spezielle Anforderungen für das Paket haben.
Inspektionsverfahren für API-Schieber aus Gussstahl
● Chemische Analyse
1. Manuelle Methoden
2.PMI
● Mechanische Leistung
1. Zugfestigkeit
2. Ertragsstärke
3. Charpy-Schlagtest
● Ventildickentest
Ultraschall-Dickenmessgerät
● Dimensions- und Rauheitstest
Messschieber/Digitaler Messschieber/Fadenlehre etc
● Härtetest
Härtegrad
● Schweißverfahrensqualifizierung
● NDT-Test (MT, PT, UT, RT)
● Drehmomenttest
● Drucktest
● Inspektion der Lackierung
● Endkontrolle (Typenschild, optisches Erscheinungsbild...)
TRIMMEN | MATERIAL | SITZ | SCHEIBE | RÜCKSITZ | STENGEL | ANMERKUNGEN |
1 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
2 | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 | |
3 | F310 | 310 | 310 | 310 | 310 | |
4 | Schwer 410 | Schwer 410 | Schwer 410 | 410 | 410 | Sitzplätze 750 BHN Mind |
5 | Hartes Gesicht | Stellit | Stellit | 410 | 410 | |
5A | Hartes Gesicht | Ni-Cr | Ni-Cr | 410 | 410 | |
6 | 410 und Cu-Ni | Cu-Ni | 410 | 410 | 410 | |
7 | 410 und Hart 410 | Schwer 410 | Schwer 410 | 410 | 410 | Sitzplätze 750 BHN Mind |
8 | 410 und hart konfrontiert | Stellit | 410 | 410 | 410 | |
8A | 410 und hart konfrontiert | Ni-Cr | 410 | 410 | 410 | |
9 | Monel | Monel | Monel | Monel | Monel | |
10 | 316 | 316 | 316 | 316 | 316 | |
11 | Monel und hart konfrontiert | Stellit | Monel | Monel | Monel | |
12 | 316 und hart konfrontiert | Stellit | 316 | 316 | 316 | |
13 | Legierung 20 | Legierung 20 | Legierung 20 | Legierung 20 | Legierung 20 | |
14 | Legierung 20 und gehärtet | Stellit | Legierung 20 | Legierung 20 | Legierung 20 | |
15 | 304 und hart konfrontiert | Stellit | Stellit | 304 | 304 | |
16 | 316 und hart konfrontiert | Stellit | Stellit | 316 | 316 | |
17 | 347 und hart konfrontiert | Stellit | Stellit | 347 | 347 | |
18 | Legierung 20 und gehärtet | Stellit | Stellit |